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 | Hace algunos años me quedé perplejo viendo un documental sobre unos exploradores que intentaban atravesar la isla de Groelandia a pie. Se trata de una aventura bien dura pues hay que atravesar bastas planicies de hielo y nieve infinitas de miles de kilómetros. Mi perplejidad me vino al ver en el documental como estos exploradores se encontraban (accidentalmente o no) una inmensa mole construida por el hombre a 470 Kilómetros en el interior de la gran planicie helada, en el medio de la nada. |
El escenario era digno de series del estilo "Lost", "Expediente X" o incluso de la película "2001, una odisea en el espacio": Se trataba de una mini ciudad construida sobre una plataforma a la cual se podía acceder... con sus zona de recreo, enfermería, bar, cantina, una gran cocina, almacenes, garajes, central eléctrica, aulas, oficinas y muchas habitaciones. Todo casi intacto... como si la gente hubiese desaparecido de aquel lugar repentinamente. Incluso en la cocina se conservaban latas de conserva y alimentos que llevaban 10 años caducados. Las salas de estar conservaban sus sofás, sus cortinas en las ventanas con vistas al hielo y sus plantas decorativas de plástico... La calefacción llevaba años apagada, y los -60 grados que alcanza el exterior se había colado dentro. Quise investigar más sobre esta construcción insólita... Recorriéndome con Google Earth el hielo de Groelandia la encontré !!!. Fue gracias a una nota que alguien dejó sobre la superficie del mapa. [Sigue...] | |
 El lugar se trataba de una inmensa estación de radar norteamericana perteneciente a la red del sistema NORAD que protegía a los Estados Unidos de los misiles balísticos rusos durante la guerra fría. El sistema NORAD (North American Aerospace Defense Command), con base en Cheyenne Mountain (La base subterránea que sale en la película Juegos de Guerra), disponía de varias líneas de radares que protegían el país. Cada línea de radares contaba con casi un centenar de unidades bien grandes y potentes, que debían detectar si un misil o bombardero soviético se acercaba para así poder responder a tiempo. Cada radar incluye una micro-ciudad donde un grupo de militares mantenían la estación en perfecto funcionamiento en todo momento, y por tanto, debían sobrevivir incluso en las situaciones más adversas como podría ser una guerra nuclear total, o durante los crudos inviernos árticos a -60 grados de temperatura. Existían 3 líneas de defensa: La Pinetree line, que cubría los estados del norte de Estados Unidos, la Mid-Canada line que cubría el interior de Canadá, y finalmente la DEW line, que cubría el ártico mirando hacia la Unión Soviética, desde Alaska, hasta Groelandia.  DEW line (Distant Early Warning Line) era la primera línea de defensa. Sus radares serían los primeros en detectar una amenaza. Contaba con radares en los lugares más inhóspitos del ártico como vemos en el siguiente mapa: 
| Algunas de estas estaciones de radar son de la serie DYE (De la DYE-1 a la DYE-5). Estas se encuentran en la gran planicie de hielo del interior de Groelandia y son grandes estructuras apoyadas con pilares sobre el hielo. Las estaciones DYE-2 y DYE-3 son las que más se asemejan a la vista en el documental. Estas fueron construidas en 1960 y dejaron de operar en 1988, al acercarse el fin de la guerra fría.
En el siguiente plano podemos ver su estructura y podemos resaltar ciertas curiosidades: | 
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(1) En la cima de la estación se encuentra una enorme cúpula geodésica que protege el radar, pieza clave de este edificio. (2) En los laterales vemos otras semicúpulas. Se trata de unas antenas enormes que actúan como radioenlace con las estaciones de radar más próximas. En este caso, la estación DYE-2 enlaza por el oeste con la DYE-1 y por el este con la DYE-3 (estación casi gemela), separadas entre si varios cientos de kilómetros. Supongo que se utilizarían para transmitir de estación en estación los datos recogidos por el radar hasta la base central del NORAD en Cheyenne Mountain. 
(3) Existen unos refugios externos de emergencia. Supongo que en caso de que el edificio ardiese o un misil soviético impactara sobre él, el personal se podría refugiar en este lugar a salvo. (4) Para obtener el agua, existe una pala colgada de un cable que recoge la nieve próxima al edificio, en una zona concreta marcada en el plano. 
(5) Por seguridad, los depósitos de combustible están enterrados bajo tierra y alejados de la estructura. Estos alimentan la central eléctrica presente en el interior del edificio. 
(6) En una zona próxima, siempre hay un lugar donde un avión puede aterrizar con unos "skies" acoplados en su tren de aterrizaje. Supongo que se utilizaría para traer y llevar personal, víveres y combustible a la base. 
En la página web de Larry Wilson existe una gran cantidad de información, planos y fotografías sobre emplazamientos de radares militares de todo el mundo. Incluidos los de la DEW Line del sistema NORAD, y nuestros DYE-2 y DYE-3. 
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